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液压挖掘机回转支承的故障现象及原因分析

作者:二手挖掘机 来源:www.gambalprinting.com 发布时间:2015-12-16

摘要:将回转平台的下止口对准回转支承的外座圈,用起重机将挖掘机的上车吊起。对正后,用与螺栓直径相近的圆钢通过螺栓孔把上车和下车对正定位,然后装配螺栓,螺栓的螺纹上应涂以乐泰防松胶。

液压挖掘机回转支承的故障现象及原因分析:

将回转平台的下止口对准回转支承的外座圈,用起重机将挖掘机的上车吊起。对正后,用与螺栓直径相近的圆钢通过螺栓孔把上车和下车对正定位,然后装配螺栓,螺栓的螺纹上应涂以乐泰防松胶。

螺栓呈三角形对称装置如图3先安装第1组3个螺栓。

再安装第2组3个螺栓。开始时螺栓不能拧紧,待把螺栓全部装置完毕后,再用力矩扳手逐个将螺栓拧紧,拧紧力矩为650N?m装置完毕,启动机器,使之做回转等各种动作,直至恢复正常为止。轴承型号查询软件

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1故障现象及原因分析

自卸翻斗车撞在挖掘机的配重上。后来发现从回转支承的密封装置处甩出很多黄油,一台住友S2800FJ液压挖掘机已工作了8664h某工地施工中。

同时回转支承内部有异常声响,当回转时,每转到机器的前边和左侧,回转支承内便发出咯吱咯吱的响声。用铲斗撑地,使履带一边离地,再放下,发现回转支承的轴向间隙较大。

再用铲斗斗底着地,使斗杆外伸,发现回转支承径向同样有较大的间隙。回转马达和回转减速器等均正常。故初步判断是回转支承内部的钢球和隔离套损坏,使回转支承的轴向和径向间隙增大,密封装置可能损坏。汽车轴承型号查询

并将油管的头部用干净的塑料薄膜封好。用起重机把上车轻轻吊起,对回转支承进行解体检查。回转支承的外座圈与上车连接。

内座圈与下车连接。将回转马达上的所有油管全部拆下。再将回转支承外圈螺栓松开,并全部取下,将上车和下车分开

将锥销2打出,注意上车平衡)回转支承仍与下车相连。然后用螺钉把堵塞3取出,再用铁丝把钢球和隔离套取出。钢球和隔离套全部取出后,发现隔离套只有两个能够看出原来形状,其余全部被挤成碎块状。

用柴油将钢球清洗干净,30多个钢球有严重的麻坑和明显变形,其余均有不同程度的麻点。外座圈取下后,把内、外座圈滚道上的黄油清洗干净,内、外滚道靠前部和左侧部位(机器前进方向为前)日光下能够清楚的看到麻点。轴承企业导航

相当于在回转支承的径向突然施加一个非常大的冲击力,挖掘机被撞时。

致使回转支承内的局部隔离套损坏(隔离套,材质为尼龙,较软)如继续工作,隔离套的损坏会越来越多,使内、外座圈的间隙加大,黄油从内、外座圈的缝隙处甩出,滚道、隔离套和钢球得不到润滑,从而加剧滚道、隔离套和钢球的损坏,造成挖掘机在回转时出现异常响声和卡滞现象。

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